נמל תל אביב- חזון חדש

עבור עיריית תל אביב

זכייה במקום שלישי בתחרות פומבית לתכנון פיתוח המרחב הפתוח של נמל תל אביב.

בעיר ת"א, שלכל דבר בה יש כתובת ומותג, הנמל ההיסטורי הוא אזור עם קסם ומסתורין, בו כל יופי שאתה מוצא שייך לך בלבד. רוח הנמל הינה של השתנות מתמדת: בין שינוע סחורות לאירועים אנושיים, מגעים שונים בין יבשה לים, ארעיות, מחזור ואחסנה, בין חוף אורבני- תרבותי, חוף נמל תעשייתי ואזור נטוש ומסתורי-'No- Man's- Land'. הנמל הוא רציפים, הנמל הוא 'Heavy Duty', נשמתו- חספוס וחומריות.

התכנון המוצע הינו מאפשר, לא "עיצובי" ומיועד לשימושים מעורבים. התכנון מדגיש את היות הנמל חלק מהעיר, המשכיות רחובותיה ותנועת הולכי הרגל שבה. פרוק "חומות" הנמל, השתת גבול פתוח בינו לבין העיר ויצירת מארג רחובות רציף עיר- נמל. פלטפורמה לרב- פעילויות, תופעות ומצבים פיזיים שקמים ולאחר מכן נעלמים. התכנון מדגיש את היחסים והקשרים השונים עם הים ומוציא לאור מחדש את מושג הרציפים. הדגש ניתן לסוגי נגיעה שונים עם החוף: חוף תעשייתי, חוף אורבני, חוף ספורט ימי ולבסוף גלישה טבעית לחול. התכנון מייצר ואף משאיר את כל סוגי הרציפים הללו של תרבות חוף, תרבות נמל, תרבות לילה ותרבות השוטטות. בעזרת נגיעה פיזית קבועה, מינימלית, של מצע רציפים ומשטחים מתאפשרות סביבות פיזיות המשתנות על פי עונות השנה וההתרחשויות.

הרעיון- המצע- הגריד- התשתיות:

חלק מהתסריטים העתידיים למקום אנחנו, כמתכננים, מסוגלים לדמיין. חלקם לא ידוע לנו, אלא יתפתח בעתיד על פי דמיונם של האנשים שיבואו אחרינו. מטרת תכנוננו שכולם יהפכו אפשריים. האלמנטים הקבועים בנמל יהיו פשוטים בחומר ובצורה- כמעט מינימליים. גריד של תשתיות על פני כלל השטח; שינוע מנופים, ביוב, מים, חשמל, מוזיקה, תקשורת, תאורה... על גבי התשתית יבנו הרציפים השונים: רציף טיילת עץ צפון- דרום, רציף אופניים, רציף חניית מכוניות, רציפי משטחי אירועים משתנים, רציף משטח אחסנה פתוחה. לרציפים יתווספו האלמנטים המשתנים: קלים, פריקים, ניידים ומפתיעים- כולם יאוחסנו באחסנה פתוחה בשטח הנמל, כשמנופים המתנייעים על מסילות יעבירו את האלמנטים הפריקים מרציפי האחסנה אל מטרתם הארעית ברציפים השונים ויחזקו את דימויו ההיסטורי החרוט בזיכרוננו הקולקטיבי. הפעילויות תהיינה זמניות, הנמל ישנה צורתו על פי עונות השנה או על פי רעיונות ההפקה: שוטטות חורף מינימלית, פסטיבל קיץ צבעוני, ג'אז אביב אינטימי, פיסול סביבתי וחוויה תרבותית בסתיו, ספורט ימי לאורך כל השנה וכו'.

התנועה- האחסנה- התפעול:

עיקר התנועה יהיה בשאטלים (הסעות טבעתיות במיניבוסים) מחניון רידינג אל הנמל. הולכי הרגל יעברו דרך הגשר החדש. החנייה בתוך הנמל גדלה וקטנה על פי השימושים בעונות השנה- סימון החניות יהיה חלק מהעיצוב והצבעוניות.. מסלול פנימי מעגלי, חד-כיווני לרכבים פרטיים ולפריקה וטעינה. שערים רבים, כניסות ויציאות רבות למגוון חיבורי מזרח-מערב. תתוכנן אפשרות לתנועה פנימית בקרוניות על גבי רציף המסילות. רציף הולכי הרגל יימשך לאורך טיילת צפון-דרום מיפו עד רידינג. רציף מסלול אופניים בצמוד לו. נשמת הנמל הינה בשינוע, שינוי, תנועה, העברה- אנשים / סחורות / אחסנה.

אינוונטר חומרים ופעילויות (אופציות):

הרציפים והמשטחים מהווים אדריכלות של תנועה ורקע. מכלול  אביזרים ('קומודיטיס') המאוחסנים בשטח פתוח יהיה לשימוש מנהלת הנמל, לפי עונות השנה, סצנות לילה וסצנות תרבות. קבוע: רציף עץ טיילת ים צפון-דרום, מסלול טיילת אופניים ריצוף בטון צבעוני, חנייה ואחסנה בטון מסורק, משטחי ריבועי בטון גדולים לפסטיבלים, מיצגים, מיצבים, פיסול סביבתי, פיסול ים ורוח, אמפיתיאטרון ימי, היפודרום לצפייה בספורט ימי, דקים וגשרי עץ על פני המים, צופי ים, דיג, צלילה, שיטוט חורף, תיאטרון חוצות, בארות הצצה למי ים.

נייד, פריק, מתנייע: פיגומים ליצירת אמפיתאטרון, במה ומגדלי תאורה למופעים, אוהל מופעים (תיאטרון ,קרקס, תערוכות), מכולות מכירה, מכולות למופעי ג'אז, דימוי שקוף של האנגר נעדר-נוכח לאירועי מכירות או פסטיב-מרקט, סעודות על שולחנות ארוכים, שטחי מלגזה עץ איפאה עם תריסים מגיני-רוח, דלפקי בר מתפרקים.

תפעול ורווחיות:

האלמנטים שאנו מציעים ניידים, ארעיים ופריקים- אינם מבניים ואינם נחשבים כמבנים בחוק, אלא כ"הצללות", "פרגולות" ו"אלמנטי פיתוח" שישונעו על פי תפקידם ממקום האחסנה הפתוח למקום האירוע. כל אלו ישמשו לפסטיבלים, מכירות ואירועים שונים ויהיו מקור הכנסה מכובד למנהלת הנמל ויעמידו את הנמל על בסיס כלכלי עצמאי, שיהווה מנוף לפעילויות נוספות.